11月23日晚亚洲足球聚焦，2024赛季足协杯决赛将在温州奥体中心打响，本届足协杯决赛双方分别是15次杀入足协杯决赛的山东泰山，以及3次进入决赛的上海海港，泰山队将冲击队史第9座足协杯冠军，而海港的目标则是本赛季的双冠王。然而越是关键的比赛可能越充满争议，作为国内杯赛的决赛，足协要尽一切办法来降低争议判罚的出现，让比赛在相对公平公正的环境下进行。

这场重要的比赛，足协将破天荒的引入半自动越位技术，来针对越位判罚做出最大可能的减少误判。来自足协方面的官方消息，足协杯决赛将正式启用半自动越位技术，同时也是该项技术首次运用到国内赛事中，这对中国足球来说是一项重要的突破和里程碑。尽管半自动越位技术已经欧洲赛场运用多年，但时至今日我们才真正的接轨欧洲足球。

宋凯上任以来对中国足球做出了不小的改变，这一次半自动越位技术的引入，是一次重大突破，也是宋凯做出的又一件实事。半自动越位技术依靠球场内各个位置的多个摄像机，同时捕捉疑似越位时的画面，通过3D成像技术还原传球的一瞬间前方球员的位置和状态，并直接生成画线来辅助裁判员的判断。由于是半自动越位技术，该技术只会还原球员身位以及画线，最终还是要靠裁判员进行判断，但是这基本不会存在误判的可能了。

本次足协杯决赛将在温州奥体中心架设10台4K摄像机，环绕在球场的周围，保证各个角度都能无死角的准确还原，由于国内裁判暂时没有接触过相关操作，所以技术厂商会安排专人来进行操作。虽然我们都知道现在足协没有钱，而且半自动越位技术的架设是非常昂贵的，但是足协为了降低误判的可能性，同时也为了中超联赛的进步，还是咬牙引入了该项技术，至此中超与欧洲顶级赛场相差的恐怕就只有门线技术了。

当然现在大规模在国内使用半自动越位技术并不现实，因为费用过于昂贵，所以世界上也只有少部分联赛、杯赛在使用该项技术，包括世界杯、欧洲杯、欧冠以及五大联赛等等，金元足球的沙特联赛也已经启用，但是日韩这些国家的联赛都还没有使用，这一次中国足球走在了日韩前面。

据介绍亚洲足球聚焦，8月份全国共新开10条国际货运航线，每周将增加超过30个往返航班。其中，亚洲航线6条，欧洲航线3条，还有一条是北美航线。新开航线的承运航司有8家，国内航司和国外航司各占一半。从运力结构来看，有4条航线采用宽体机执飞。货物结构方面，出口货物仍以跨境电商货物为主。